Hệ thống bôi trơn dầu + khí nén SKF OLA

Chi tiết sản phẩm

Hệ thống bôi trơn dầu + khí nén SKF OLA
Để sử dụng trong các hệ thống bôi trơn bằng dầu và không khí
Đối với các trục xoay của dụng cụ được thiết kế để đạt hiệu quả cao và tuổi thọ lâu dài, chúng tôi đã phát triển hệ thống bôi trơn SKF Oil + Air. Các hệ thống này cung cấp dòng dầu liên tục, được định lượng mịn có thể được điều chỉnh cho phù hợp với các điều kiện vận hành bằng cách thay đổi số lượng được đo và chu kỳ.
Một bộ phận bôi trơn, một thiết bị đo tiến độ hoặc một dòng bơm một lượng chất bôi trơn xác định đến một van trộn. Tại đó, một luồng không khí đưa chất bôi trơn qua đường thứ cấp và đến điểm bôi trơn dưới dạng vệt dầu. Do đó, ổ trục hoặc xích được cung cấp liên tục với dòng chất bôi trơn và không khí. Luồng không khí được đưa vào tạo ra quá áp trong cụm ổ trục và ngăn chặn sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm. Dạng bôi trơn này thường không tạo thành sương dầu.
Cảm biến vệt dầu liên tục theo dõi lưu lượng dầu trong đường thứ cấp. Các đơn vị bôi trơn dầu và không khí có thể được cấu hình riêng cho từng ứng dụng.

Tính năng và lợi ích
Hiệu suất gia công tốt hơn trong bôi trơn ổ trục chính do các yếu tố tốc độ cao hơn (trên ổ trục, lên đến khoảng 2,5 × 106 mm × vòng / phút)
Độ tin cậy cao hơn do liên tục cung cấp số lượng chất bôi trơn xác định; không khí niêm phong được cung cấp bởi hệ thống bảo vệ vòng bi khỏi bị nhiễm bẩn từ bên ngoài
Ít chất bôi trơn hơn - càng nhiều càng tốt, càng ít càng tốt - để đảm bảo an toàn hơn và bảo vệ môi trường; đo lường dựa trên nhu cầu cho từng điểm bôi trơn, với mức tiêu thụ chất bôi trơn thấp hơn khoảng 90% so với bôi trơn bằng dầu
Không có sương mù dầu, không có thời gian đóng gói lại so với bôi trơn bằng mỡ

Các ứng dụng
Bôi trơn ổ trục, đặc biệt là ổ trục chính
Bôi trơn dây chuyền
Bôi trơn bánh răng
Bôi trơn trượt
Lắp ráp và xử lý dầu

Sản phẩm trên skf.com

Bôi trơn Lincoln

Thông số Kỹ thuật

Nguyên lý chức năng	Bộ dầu và không khí với bộ phận bơm bánh răng nhỏ gọn và van trộn
Bộ phận bơm bánh răng MFL
Chất bôi trơn	Dầu khoáng hoặc dầu tổng hợp, tương thích với chất đàn hồi NBR, độ nhớt 20 đến 1000 mm² / s (cSt)
Khối lượng giao hàng	0,2 l/min	0,05 gal/min
Số lượng cửa hàng	01/08/2022
Áp lực vận hành	30 bar	435 psi
Nhiệt độ môi trường xung quanh	+10 to +40 °C	+50 to 104 °F
Điện áp định mức	115/230 VAC; 24 VDC
Dòng định mức @ 50 Hz	1,06 / 0,53 A
Dòng định mức @ 60 Hz	1,36 / 0,68 A
Dòng định mức @ 24 V DC	1,6 A
Công suất @ 50 Hz	60 W
Công suất @ 60 Hz	75 W
Nguồn @ 24 V DC	39 W
Dung tích của hồ chứa nhựa	3 l
Vật liệu hồ chứa	Polyamide (PA6)
Lớp bảo vệ	IP 54
Van giảm áp	included
Bộ ngắt mạch nhiệt	included
Loại nhiệm vụ (theo VDE 0530)	Standard design: S3, ON-time 20% (1,25 to 25 min)
Vị trí lắp đặt	upright
Công tắc áp suất dầu (bao gồm trong bộ phận bơm bánh răng)
Hàm số	NO-contact
Chuyển đổi dải điện áp	10-25 V AC; 10-36 V DC
Dòng điện chuyển mạch (tải điện trở)	≤ 1 A
Công suất chuyển mạch (tải điện trở)	≤ 10 W
Áp suất định mức	20 bar	290 psi
Công tắc mức nạp (bao gồm trong bộ phận bơm bánh răng)
Hàm số	NC-contact (opens when ill level too low)
Chuyển đổi dải điện áp	10-25 V AC; 10-36 V DC
Dòng điện chuyển mạch (tải điện trở)	≤ 0,25 A
Công suất chuyển mạch (tải điện trở)	≤ 3 W

Công cụ kỹ thuật	Dịch vụ	Catalogs
DialSet	Quản lý bôi trơn	Sản phẩm Bảo dưỡng và Bôi trơn (19,6 MB)
LubeSelect cho mỡ bôi trơn SKF	Phân tích bôi trơn	Hệ thống bôi trơn một dòng (9,4 MB)
Kế hoạch bôi trơn	Kỹ thuật ứng dụng	Hệ thống bôi trơn dòng kép (3,7 MB)
Hệ thống bôi trơn Mô hình CAD	Tái sản xuất và tùy chỉnh	Hệ thống bôi trơn nhiều dòng (3,6 MB)
	Tuân thủ sản phẩm bôi trơn	Hệ thống bôi trơn tiến bộ (7,3 MB)
	Đặc điểm kỹ thuật của ngành công nghiệp ô tô	Hệ thống bôi trơn tuần hoàn dầu (5,5 MB)
		Phụ kiện và phụ kiện (7.2 MB)