Vòng bi SKF 6214/VA201

Chi tiết sản phẩm

Vòng bi SKF 6214/VA201 - Chuyên dụng chịu nhiệt độ cao 250°C

Vòng bi SKF 6214/VA201 là dòng sản phẩm đặc chủng được thiết kế để vận hành bền bỉ trong môi trường nhiệt độ khắc nghiệt lên tới 250°C. Khác với vòng bi thông thường, dòng VA201 sử dụng công nghệ bôi trơn khô bằng than chì và vật liệu chịu nhiệt, giúp hệ thống băng tải lò nung hoạt động ổn định mà không cần bảo dưỡng.

1. Thông số kỹ thuật chi tiết

Mã sản phẩm	6214/VA201
Hãng sản xuất	SKF (Thụy Điển)
Đường kính trong (d)	70 mm
Đường kính ngoài (D)	125 mm
Độ dày (B)	24 mm
Nhiệt độ tối đa	250°C
Chất bôi trơn	Hỗn hợp Polyalkylene glycol (PAG) & Than chì (Graphite)
Đặc điểm kỹ thuật	VA201: Thiết kế chịu nhiệt độ cao, không phớt. Vòng cách: Thép dập chịu nhiệt. Bề mặt: Phủ Mangan Phosphat (Màu đen).

Hình ảnh thực tế Vòng bi SKF 6214/VA201 (Màu đen đặc trưng)

Bản vẽ kỹ thuật kích thước (d=70, D=125, B=24)

Tổng hợp các biến thể dòng SKF 6214

2. Ưu điểm công nghệ của SKF 6214/VA201

Dòng sản phẩm VA201 sở hữu những công nghệ độc quyền của SKF để đối phó với nhiệt độ cao mà mỡ bôi trơn thông thường không chịu nổi:

Bôi trơn đặc biệt: Vòng bi được tra sẵn hỗn hợp lỏng PAG và than chì. Ở nhiệt độ cao (trên 200°C), thành phần lỏng bay hơi, để lại lớp than chì rắn (solid graphite) bôi trơn khô. Điều này giúp vòng bi không bị chảy mỡ hay cháy khét như mỡ bò thông thường.
Khe hở nhiệt lớn: Khe hở bên trong được thiết kế lớn gấp nhiều lần tiêu chuẩn (tương đương C4 hoặc C5) để bù trừ sự giãn nở nhiệt của thép khi lò nung hoạt động, ngăn chặn hiện tượng kẹt bi.
Lớp phủ Mangan Phosphat: Toàn bộ bề mặt vòng bi (vòng trong, vòng ngoài, viên bi, vòng cách) được phủ lớp Mangan Phosphat màu đen. Lớp phủ này giúp chống ăn mòn, tăng khả năng bám dính của chất bôi trơn và hỗ trợ quá trình chạy rà trơn tru.
Không cần bảo trì: Thiết kế "Bôi trơn trọn đời" cho các ứng dụng nhiệt độ cao, loại bỏ nhu cầu bơm mỡ định kỳ đầy rủi ro.

Biểu đồ kỹ thuật tham khảo:

Cấp chính xác theo tiêu chuẩn ISO

Lưu ý: Vòng bi chịu nhiệt có tốc độ giới hạn thấp hơn loại thường

Thiết kế không phớt giúp thoát nhiệt tốt nhất

3. Ứng dụng chuyên biệt

Vòng bi SKF 6214/VA201 là "trái tim" của các hệ thống chuyển động trong lò nung và môi trường sấy:

Xe goòng lò gạch/gốm sứ: Bánh xe chịu nhiệt đi qua lò nung liên tục.
Dây chuyền sơn sấy: Các con lăn băng tải trong buồng sấy sơn tĩnh điện.
Lò nướng công nghiệp: Sản xuất bánh mì, thực phẩm sấy khô.

Ngành sản xuất thủy tinh: Băng tải vận chuyển kính nóng.
Luyện kim: Các vị trí làm nguội phôi thép (Cooling beds).

4. Lợi ích khi sử dụng

Loại bỏ sự cố kẹt vòng bi: Nhờ khe hở lớn và chất bôi trơn rắn không bị carbon hóa (cháy thành than cứng) như mỡ bò.
Sạch sẽ, thân thiện môi trường: Không có mỡ lỏng chảy ra làm bẩn sản phẩm (rất quan trọng trong lò nướng thực phẩm hoặc sơn sấy).
Tiết kiệm chi phí bảo trì: Không cần nhân công đi tra mỡ, không tốn chi phí mua mỡ chịu nhiệt đắt tiền.
Tuổi thọ cao gấp nhiều lần: So với việc dùng vòng bi thường chế lại (bơm mỡ chịu nhiệt).

5. Câu hỏi thường gặp (Q&A)

Q: Tại sao vòng bi SKF 6214/VA201 có màu đen?

A: Màu đen này là lớp phủ Mangan Phosphat. Nó không phải là gỉ sét hay bụi bẩn. Lớp phủ này giúp bảo vệ bề mặt thép khỏi sự ăn mòn hóa học ở nhiệt độ cao và giúp chất bôi trơn than chì bám tốt hơn.

Q: Tôi có thể dùng vòng bi này cho motor tốc độ cao (1500-3000 vòng/phút) không?

A: KHÔNG. Vòng bi chịu nhiệt VA201 được thiết kế cho tốc độ thấp (thường dưới 100 vòng/phút, tối đa khoảng 1000 vòng/phút tùy tải trọng) như băng tải, xe goòng. Khe hở lớn và chất bôi trơn rắn không phù hợp cho motor tốc độ cao (sẽ gây rung lắc dữ dội).

Q: Có cần rửa sạch vòng bi trước khi lắp không?

A: Tuyệt đối KHÔNG ĐƯỢC RỬA. Bên trong vòng bi đã có sẵn hợp chất bôi trơn khô đặc biệt. Việc rửa bằng xăng/dầu sẽ làm trôi mất chất bôi trơn này, làm hỏng vòng bi ngay lập tức.