VÒNG BI SKF 6207/C3 (KHÔNG PHỚT)

Vòng bi cầu rãnh sâu thế hệ Explorer, loại trần, khe hở C3 chịu tốc độ cao

1. Thông số kỹ thuật & Hình ảnh

Vòng bi SKF 6207/C3 là loại không có nắp che (Open), cho phép dầu bôi trơn thâm nhập dễ dàng vào các viên bi và rãnh lăn. Với khe hở C3, vòng bi này được thiết kế để vận hành ở tốc độ cao hơn và chịu được sự giãn nở nhiệt tốt hơn so với khe hở tiêu chuẩn.

Đường kính trong (d)	35 mm
Đường kính ngoài (D)	72 mm
Độ dày (B)	17 mm
Loại thiết kế	Không phớt (Open/Trần)
Khe hở	C3 (Lớn hơn tiêu chuẩn CN)
Tốc độ giới hạn	13,000 r/min (Cao hơn loại có nắp)
Trọng lượng	0.29 Kg

Hình ảnh thực tế Vòng bi SKF 6207/C3 (Loại trần)

Bản vẽ kích thước bao (d, D, B)

2. Ưu điểm nổi bật của SKF 6207/C3

Thuộc dòng SKF Explorer, sản phẩm 6207/C3 mang lại hiệu suất vượt trội nhờ sự kết hợp giữa vật liệu thép chất lượng cao và thiết kế hình học tối ưu.

Tốc độ quay cao: Do không có ma sát từ phớt chặn (như loại 2Z hay 2RSH), loại vòng bi trần này có thể đạt tốc độ giới hạn rất cao, phù hợp cho các động cơ và hộp số.
Khe hở C3 chịu nhiệt: Giúp vòng bi không bị bó kẹt khi nhiệt độ làm việc tăng cao, đặc biệt hữu ích trong môi trường động cơ điện sinh nhiệt lớn.
Dễ dàng bôi trơn: Thiết kế hở cho phép dầu bôi trơn lưu thông tự do làm mát và làm sạch vòng bi liên tục (trong các hộp số ngâm dầu).
Độ ồn thấp: Rãnh lăn siêu bóng giúp vận hành êm ái.

Cấp chính xác cao giúp giảm rung động

Tốc độ giới hạn vượt trội

Biểu đồ ma sát (Loại không phớt có ma sát thấp nhất)

3. Ứng dụng phổ biến

Vòng bi SKF 6207/C3 thường được lắp đặt bên trong các bộ phận máy có hệ thống bôi trơn kín hoặc ngâm dầu:

- Hộp số công nghiệp (Gearboxes): Nơi vòng bi được bôi trơn bằng dầu của hộp số.
- Động cơ điện tốc độ cao: Khe hở C3 giúp bù trừ giãn nở nhiệt của trục quay.
- Máy nén khí: Yêu cầu tốc độ cao và nhiệt độ ổn định.

- Bơm ly tâm: Các loại bơm trục ngang, trục đứng.
- Các chi tiết máy ngâm dầu: Tận dụng khả năng tản nhiệt tốt của thiết kế hở.

4. Lợi ích khi sử dụng

Lựa chọn vòng bi SKF 6207/C3 chính hãng giúp tối ưu hóa vận hành:

Giảm nhiệt độ vận hành: Ma sát thấp và khe hở tối ưu giúp máy chạy mát hơn.
Kéo dài tuổi thọ chất bôi trơn: Vận hành mát hơn giúp dầu/mỡ lâu bị biến chất.
Tăng độ tin cậy: Giảm nguy cơ dừng máy đột ngột do bó kẹt vòng bi.
Tiết kiệm năng lượng: Nhờ mô-men ma sát thấp của dòng SKF Explorer.

5. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q: Khe hở C3 khác gì với khe hở thường (CN)?

A: Khe hở C3 lớn hơn khe hở tiêu chuẩn (Normal/CN). Nó được sử dụng khi vòng bi chịu tải nặng, tốc độ cao hoặc nhiệt độ làm việc cao, giúp tạo không gian cho kim loại giãn nở mà không gây bó kẹt bi.

Q: Vòng bi này không có nắp, vậy có chống bụi được không?

A: Không. Vòng bi 6207/C3 (không đuôi 2Z hay 2RSH) là loại trần. Nó bắt buộc phải được lắp trong gối đỡ kín hoặc hộp số có phớt chặn dầu bên ngoài để ngăn bụi và giữ chất bôi trơn.