Đường kính trong vòng bi: 55 mm Đường kính ngoài vòng bi: 100 mm Chiều dày vòng bi: 21 mm Vận tốc giới hạn: 8000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 50 mm Đường kính ngoài vòng bi: 90 mm Chiều dày vòng bi: 23 mm Vận tốc giới hạn: 9000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 1320 mm Đường kính ngoài vòng bi: 1850 mm Chiều dày vòng bi: 400 mm Vận tốc giới hạn: 240 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 120 mm Đường kính ngoài vòng bi: 215 mm Chiều dày vòng bi: 58 mm Vận tốc giới hạn: 3600 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 90 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 190 mm
Chiều dày vòng bi: 64 mm
Vận tốc giới hạn: 6700 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 100 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 215 mm
Chiều dày vòng bi: 73 mm
Vận tốc giới hạn: 6000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 140 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 250 mm
Chiều dày vòng bi: 68 mm
Vận tốc giới hạn: 4800 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 70 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 150 mm
Chiều dày vòng bi: 51 mm
Vận tốc giới hạn: 8500 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 60 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 110 mm
Chiều dày vòng bi: 22 mm
Vận tốc giới hạn: 7500 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 440 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 650 mm
Chiều dày vòng bi: 122 mm
Vận tốc giới hạn: 1300 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 160 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 290 mm
Chiều dày vòng bi: 48 mm
Vận tốc giới hạn: 2600 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 50 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 110 mm
Chiều dày vòng bi: 40 mm
Vận tốc giới hạn: 8000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 65 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 140 mm
Chiều dày vòng bi: 33 mm
Vận tốc giới hạn: 9500 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 1400 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 1700 mm
Chiều dày vòng bi: 175 mm
Vận tốc giới hạn: 360 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 420 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 520 mm
Chiều dày vòng bi: 46 mm
Vận tốc giới hạn: 1800 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 30 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 72 mm
Chiều dày vòng bi: 19 mm
Vận tốc giới hạn: 12000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 130 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 280 mm
Chiều dày vòng bi: 58 mm
Vận tốc giới hạn: 3000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 40 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 80 mm
Chiều dày vòng bi: 23 mm
Vận tốc giới hạn: 11000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 55 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 120 mm
Chiều dày vòng bi: 43 mm
Vận tốc giới hạn: 7000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 600 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 730 mm
Chiều dày vòng bi: 78 mm
Vận tốc giới hạn: 1000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 100 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 215 mm
Chiều dày vòng bi: 47 mm
Vận tốc giới hạn: 3800 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 380 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 480 mm
Chiều dày vòng bi: 46 mm
Vận tốc giới hạn: 2000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 180 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 320 mm
Chiều dày vòng bi: 86 mm
Vận tốc giới hạn: 2400 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 420 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 520 mm
Chiều dày vòng bi: 46 mm
Vận tốc giới hạn: 1600 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 95 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 170 mm
Chiều dày vòng bi: 43 mm
Vận tốc giới hạn: 4800 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 25 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 62 mm
Chiều dày vòng bi: 17 mm
Vận tốc giới hạn: 22000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 70 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 125 mm
Chiều dày vòng bi: 24 mm
Vận tốc giới hạn: 6300 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 80 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 170 mm
Chiều dày vòng bi: 58 mm
Vận tốc giới hạn: 5000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 480 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 600 mm
Chiều dày vòng bi: 56 mm
Vận tốc giới hạn: 1300 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 180 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 320 mm
Chiều dày vòng bi: 86 mm
Vận tốc giới hạn: 2400 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 65 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 140 mm
Chiều dày vòng bi: 33 mm
Vận tốc giới hạn: 6000 vòng/phút.
Đường kính trong vòng bi: 130 mm
Đường kính ngoài vòng bi: 230 mm
Chiều dày vòng bi: 40 mm
Vận tốc giới hạn: 3400 vòng/phút.
Tính năng và lợi ích của vòng bi đũa trụ một dãy
Ma sát thấp (đầu con lăn / khu vực tiếp xúc mặt bích)
Thiết kế mặt bích hở , cùng với thiết kế đầu con lăn và bề mặt hoàn thiện, thúc đẩy sự hình thành màng bôi trơn dẫn đến ma sát thấp hơn và khả năng chịu tải dọc trục cao hơn.
Tuổi thọ dài
Biên dạng con lăn logarit làm giảm ứng suất cạnh tại chỗ tiếp xúc của con lăn / rãnh lăn và độ nhạy đối với sự sai lệch và độ lệch trục.
Nâng cao độ tin cậy hoạt động
Lớp hoàn thiện bề mặt trên bề mặt tiếp xúc của con lăn và rãnh hỗ trợ hình thành màng bôi trơn thủy động.
Có thể tách rời và hoán đổi cho nhau
Các thành phần tách rời của ổ lăn hình trụ SKF có thể hoán đổi cho nhau. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp và tháo, cũng như kiểm tra bảo trì.
Khả năng tốc độ cao
Các thiết kế lồng phù hợp với tốc độ cao, gia tốc nhanh và tải trọng cao nhất.
Chúng tôi đảm bảo cung cấp hàng chính hãng SKF đầy đủ CO, CQ
