Vòng bi SKF 6214/C3

Chi tiết sản phẩm

Vòng bi SKF 6214/C3 - Không phớt, Khe hở C3, Chuyên dụng tốc độ cao

Vòng bi SKF 6214/C3 là dòng bi cầu rãnh sâu thiết kế dạng mở (Open), không có nắp che. Sự kết hợp giữa thiết kế không ma sát phớt và khe hở C3 giúp sản phẩm này trở thành lựa chọn số một cho các hộp số ngâm dầu, động cơ kín hoặc các ứng dụng yêu cầu tốc độ quay cực lớn.

1. Thông số kỹ thuật chi tiết

Mã sản phẩm	6214/C3
Hãng sản xuất	SKF (Thụy Điển)
Đường kính trong (d)	70 mm
Đường kính ngoài (D)	125 mm
Độ dày (B)	24 mm
Trọng lượng	1.08 Kg
Chủng loại	Vòng bi cầu không phớt (Open)
Đặc điểm kỹ thuật	Open: Không nắp che, tản nhiệt tốt. C3: Khe hở lớn chịu nhiệt cao.

Hình ảnh thực tế Vòng bi SKF 6214/C3

Bản vẽ kỹ thuật kích thước (d=70, D=125, B=24)

Các biến thể của dòng SKF 6214

2. Ưu điểm nổi bật của SKF 6214/C3

Khác với các dòng có nắp che (2Z, 2RS1), vòng bi SKF 6214/C3 tập trung tối đa vào hiệu suất hoạt động:

Ma sát thấp nhất: Do không có nắp che tiếp xúc hay chắn mỡ, vòng bi này loại bỏ hoàn toàn ma sát từ phớt, cho phép đạt tốc độ vòng quay cao nhất trong dòng 6214.
Tản nhiệt tốt: Thiết kế hở giúp dầu bôi trơn dễ dàng lưu thông qua vòng bi, mang theo nhiệt lượng sinh ra, giúp làm mát trục và vòng bi hiệu quả.
Khe hở C3: Đảm bảo vòng bi không bị bó kẹt khi nhiệt độ tăng cao, phù hợp cho các vị trí lắp ghép chặt hoặc trục quay sinh nhiệt lớn.
Tuổi thọ cao: Thép SKF Explorer tinh khiết giúp tăng khả năng chịu tải trọng động và tĩnh.

Biểu đồ kỹ thuật & Công nghệ:

Cấp chính xác theo tiêu chuẩn ISO

Khả năng chịu tốc độ giới hạn vượt trội

So sánh mức độ ma sát (Open thấp nhất)

3. Ứng dụng đặc thù

Vòng bi không phớt SKF 6214/C3 thường được sử dụng trong các môi trường "Kín" hoặc "Ngâm dầu":

- Hộp số công nghiệp: Nơi vòng bi được bôi trơn bằng dầu vung té hoặc ngâm dầu.
- Bên trong động cơ: Các vị trí nằm sâu trong thân máy, nơi bụi bẩn khó xâm nhập nhưng nhiệt độ rất cao.
- Máy nén khí: Yêu cầu tốc độ cao và độ chính xác lớn.

- Bộ truyền động bánh răng: Tận dụng dầu bôi trơn của hệ thống bánh răng.
- Thiết bị ngâm dầu: Các cơ cấu chạy hoàn toàn trong môi trường dầu.
- Ứng dụng tốc độ cực cao: Nơi mà phớt cao su hay nắp sắt sẽ bị nóng chảy hoặc biến dạng.

4. Lợi ích khi sử dụng

Tối ưu hóa tốc độ: Cho phép máy móc vận hành ở công suất tối đa mà không lo quá nhiệt.
Dễ dàng bôi trơn: Dầu bôi trơn dễ dàng đi vào và làm sạch rãnh bi, giúp loại bỏ cặn bẩn nhỏ.
Độ tin cậy cao: Giảm thiểu rủi ro dừng máy do kẹt bi (nhờ khe hở C3).
Chi phí hiệu quả: Giá thành thường tốt hơn các dòng có nắp che, phù hợp cho các thiết kế máy đã có hệ thống che chắn bên ngoài.

5. Câu hỏi thường gặp (Q&A)

Q: Tại sao vòng bi này không có nắp che (phớt)?

A: Vòng bi không nắp (Open) được thiết kế để dùng trong môi trường đã sạch sẽ hoặc được ngâm trong dầu (ví dụ: trong hộp số). Việc không có nắp giúp dầu bôi trơn lưu thông tự do làm mát vòng bi và giảm ma sát tối đa.

Q: Khe hở C3 có làm vòng bi bị rung lắc không?

A: Ở trạng thái nguội, bạn có thể cảm thấy vòng bi C3 "lỏng" hơn bình thường. Tuy nhiên, khi máy chạy nóng lên, các vòng kim loại giãn nở sẽ lấp đầy khe hở này, giúp vòng bi chạy êm và chính xác. Nếu dùng khe hở thường ở nhiệt độ cao, vòng bi sẽ bị bó cứng.

Q: Tôi có thể lắp vòng bi này ở môi trường bụi bẩn bên ngoài không?

A: Không nên. Nếu lắp ở môi trường hở, bụi và nước sẽ dễ dàng xâm nhập làm hỏng bi. Bạn nên chọn loại có phớt (2RS1) hoặc nắp sắt (2Z) cho môi trường đó.