Vòng bi SKF 6212-RS1 (1 Phớt cao su)

Công ty CP Thương mại và Công nghệ TST Việt Nam giới thiệu sản phẩm Vòng bi SKF 6212-RS1. Đây là dòng vòng bi cầu rãnh sâu tiêu chuẩn Explorer, được trang bị 01 phớt cao su (RS1) ở một bên để chắn bụi/nước, bên còn lại để mở giúp dễ dàng tra mỡ hoặc tận dụng dầu bôi trơn từ hệ thống.

1. Hình ảnh & Thông số kỹ thuật SKF 6212-RS1

Hình ảnh thực tế vòng bi SKF 6212-RS1 (Mặt có phớt đen)

Bản vẽ mô phỏng kích thước d, D, B

Bảng tra kích thước chi tiết

Mã sản phẩm	6212-RS1
Đường kính trong (d)	60 mm
Đường kính ngoài (D)	110 mm
Độ dày (B)	22 mm
Loại phớt (Sealing)	RS1 (Phớt cao su tiếp xúc 1 bên, gia cố thép)
Khe hở	CN (Tiêu chuẩn)
Trọng lượng	0.78 Kg (Xấp xỉ)
Chủng loại	Vòng bi cầu rãnh sâu (SKF Explorer)

2. Ưu điểm nổi bật của dòng 6212-RS1

Thuộc thế hệ SKF Explorer, vòng bi 6212-RS1 mang lại hiệu suất vượt trội nhờ các cải tiến về vật liệu và thiết kế:

Thiết kế phớt 1 bên (RS1): Phớt cao su tổng hợp (NBR) giúp ngăn chặn bụi bẩn và ẩm ướt xâm nhập từ bên ngoài. Bên còn lại để hở giúp vòng bi tản nhiệt tốt hơn và dễ dàng tiếp nhận chất bôi trơn từ hệ thống (nếu lắp trong hộp số có dầu).
Độ ồn thấp & Êm ái: Độ chính xác trong gia công rãnh lăn và viên bi giúp giảm rung động tối đa.
Tuổi thọ cao: Thép hợp kim độ tinh khiết cao giúp vòng bi chịu tải tốt và bền bỉ trong môi trường khắc nghiệt.
Ma sát tối ưu: Thiết kế phớt RS1 tiếp xúc nhẹ, cân bằng giữa khả năng chắn bụi và giảm ma sát sinh nhiệt.

Biểu đồ so sánh cấp chính xác làm việc

So sánh khả năng chắn bụi của các loại phớt (RS1, Z)

3. Ứng dụng phổ biến

Với đặc tính "Chắn bụi một bên - Thoáng một bên", SKF 6212-RS1 thường được sử dụng tại các vị trí tiếp giáp giữa môi trường bên trong máy (sạch, có dầu) và môi trường bên ngoài (bụi bẩn):

Đầu trục động cơ điện (phía nắp chắn).
Hộp giảm tốc, hộp số (Gearboxes).
Máy bơm công nghiệp.
Hệ thống băng tải, con lăn.

Máy móc nông nghiệp.
Thiết bị quạt hút/thổi công nghiệp.
Các ứng dụng cần tra mỡ bổ sung từ một phía.

4. Lợi ích mang lại cho khách hàng

Sử dụng vòng bi chính hãng SKF 6212-RS1 từ TST Việt Nam giúp doanh nghiệp:

Tăng thời gian chạy máy (Uptime): Hạn chế dừng máy do hỏng vòng bi bất ngờ.
Giảm chi phí bảo trì: Phớt RS1 giữ mỡ tốt, ngăn bụi, kéo dài tuổi thọ mỡ bôi trơn.
Linh hoạt bôi trơn: Mặt không có phớt cho phép dầu bôi trơn đi vào dễ dàng làm mát vòng bi.
Tiết kiệm năng lượng: Nhờ công nghệ ma sát thấp của dòng Explorer.

5. Câu hỏi thường gặp (Q&A)

Q: Ký hiệu RS1 khác gì với 2RS1?

A: Ký hiệu RS1 nghĩa là vòng bi chỉ có 1 phớt cao su ở một bên, bên còn lại để trống. Còn 2RS1 nghĩa là có phớt cao su ở cả 2 bên. Bạn nên chọn RS1 khi muốn tận dụng dầu bôi trơn trong hộp số hoặc cần tra mỡ bổ sung dễ dàng từ phía hở.

Q: Phớt RS1 chịu được nhiệt độ bao nhiêu?

A: Phớt RS1 làm từ cao su NBR (Acrylonitrile-butadiene), hoạt động tốt trong khoảng nhiệt độ từ -40°C đến +100°C (có thể chịu được +120°C trong thời gian ngắn).

Q: Sản phẩm có sẵn tại kho TST không?

A: Mã 6212-RS1 là mã thông dụng, thường xuyên có sẵn tại kho TST Việt Nam. Vui lòng liên hệ Hotline để nhận báo giá và kiểm tra tồn kho chính xác nhất.