Vòng Bi SKF 6211-RS1

Chi tiết sản phẩm

Vòng bi SKF 6211-RS1: Chống bụi một bên, Linh hoạt bôi trơn

Vòng bi SKF 6211-RS1 là dòng vòng bi cầu rãnh sâu chất lượng cao thuộc thế hệ Explorer. Điểm đặc biệt của sản phẩm này là được trang bị một phớt cao su (RS1) ở một bên mặt, trong khi mặt còn lại để hở. Thiết kế này mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa khả năng bảo vệ chống bụi bẩn từ môi trường bên ngoài và khả năng bôi trơn dễ dàng từ bên trong hệ thống máy.

1. Thông số kỹ thuật chi tiết

Mã sản phẩm	6211-RS1
Đường kính trong (d)	55 mm
Đường kính ngoài (D)	100 mm
Độ dày (B)	21 mm
Loại phớt	RS1 (Phớt cao su tiếp xúc 1 bên, gia cố thép)
Khe hở	CN (Tiêu chuẩn - Normal)
Trọng lượng	0.61 Kg
Xuất xứ	SKF Chính hãng

Hình ảnh thực tế Vòng bi SKF 6211-RS1

Bản vẽ kỹ thuật kích thước (d=55, D=100, B=21)

2. Ưu điểm nổi bật của thiết kế 1 phớt (RS1)

SKF 6211-RS1 kết hợp ưu điểm của dòng SKF Explorer và tính năng che chắn linh hoạt:

Khả năng làm kín tốt (RS1): Phớt cao su Acrylonitrile-butadiene (NBR) gia cố tấm thép tạo ra sự tiếp xúc nhẹ với vòng trong, giúp ngăn chặn bụi bẩn và hơi ẩm xâm nhập hiệu quả hơn nhiều so với phớt sắt (Z).
Linh hoạt bôi trơn: Do một mặt để hở, vòng bi có thể nhận dầu hoặc mỡ bôi trơn từ hệ thống tuần hoàn bên trong hộp số hoặc máy móc, trong khi mặt kia vẫn ngăn bụi từ bên ngoài.
Độ bền cao: Thép hợp kim SKF chất lượng cao giúp tăng tuổi thọ làm việc.
Giảm tiếng ồn: Vận hành êm ái nhờ độ chính xác kích thước cao và rãnh lăn được mài siêu tinh.

Cấp chính xác tiêu chuẩn

Tốc độ giới hạn

Hiệu suất phớt tiếp xúc (RS1)

3. Vị trí ứng dụng phổ biến

Nhờ thiết kế "kín một nửa", SKF 6211-RS1 thường được sử dụng ở các vị trí tiếp giáp giữa môi trường bên trong máy (sạch, có dầu) và môi trường bên ngoài (bụi bẩn):

Hộp giảm tốc: Lắp ở vị trí trục ra/vào, mặt hở hướng vào trong hộp số để lấy dầu, mặt kín hướng ra ngoài để chắn bụi.
Đùm xe (Moay-ơ): Bảo vệ mỡ bên trong khỏi bụi đường.
Máy bơm nước: Ngăn nước xâm nhập vào động cơ.
Các loại động cơ điện: Vị trí đầu trục.
Máy móc nông nghiệp: Nơi có nhiều bụi đất.

4. Lợi ích mang lại cho khách hàng

Tối ưu hóa bôi trơn: Tận dụng được nguồn dầu bôi trơn sẵn có trong máy mà không lo bụi bẩn xâm nhập từ phía đối diện.
Tăng tuổi thọ thiết bị: Ngăn chặn tạp chất hiệu quả giúp bề mặt rãnh lăn không bị trầy xước.
Tiết kiệm chi phí bảo trì: Ít phải thay thế vòng bi hơn so với các loại không có phớt che.

5. Câu hỏi thường gặp (Q&A)

Hỏi: Phớt RS1 chịu được nhiệt độ bao nhiêu?
Đáp: Phớt cao su NBR (RS1) của SKF chịu được nhiệt độ làm việc từ -40°C đến +100°C (có thể chịu được 120°C trong thời gian ngắn).

Hỏi: Khi lắp đặt cần lưu ý gì với vòng bi 1 phớt này?
Đáp: Cần chú ý chiều lắp đặt. Mặt có phớt (RS1) phải hướng về phía môi trường bụi bẩn/bên ngoài. Mặt không có phớt hướng về phía nguồn bôi trơn (trong hộp dầu hoặc mỡ).

Hỏi: Vòng bi này tốc độ có cao bằng loại không phớt không?
Đáp: Không. Do phớt RS1 là loại phớt tiếp xúc (tiếp xúc với vòng trong), nó sẽ sinh ra ma sát lớn hơn, do đó tốc độ giới hạn sẽ thấp hơn loại không phớt hoặc phớt sắt (Z).