Vòng bi côn lắp cặp

Tùy thuộc vào yêu cầu ứng dụng, vòng bi côn phù hợp có sẵn trong các thiết kế và biến thể khác nhau:
• Các ổ trục khớp được bố trí mặt đối mặt
• Các ổ trục khớp được bố trí ngược nhau
• Vòng bi khớp được sắp xếp song song với nhau
• Thiết kế cơ bản và vòng bi SKF Explorer
Các vòng bi phù hợp được liệt kê trong bảng sản phẩm tạo thành loại SKF cơ bản. SKF có thể cung cấp các loại vòng bi phù hợp khác theo yêu cầu.

Tính năng và lợi ích

• Khả năng chịu tải cao
Tùy thuộc vào thiết kế, các vòng bi phù hợp với tải trọng hướng tâm và hướng trục. Khả năng chịu tải dọc trục của ổ lăn côn tăng khi góc tiếp xúc α tăng. Kích thước của góc tiếp xúc, thường từ 10 ° đến 30 °, liên quan đến hệ số tính toán e (từ các bảng sản phẩm): giá trị của e càng lớn thì góc tiếp xúc càng lớn.
• Tải dọc trục theo cả hai hướng
Tùy thuộc vào thiết kế, các ổ trục phù hợp có thể định vị trục theo cả hai hướng với khe hở dọc trục hoặc tải trước cụ thể.
• Độ cứng cao
Tùy thuộc vào thiết kế, các vòng bi phù hợp có thể cung cấp một sự sắp xếp vòng bi tương đối cứng.
• Được giao theo bộ
Vòng bi và (các) vòng đệm được khớp trong quá trình sản xuất, được phân phối theo bộ và sẵn sàng để lắp.
• Ma sát thấp
Các đường chiếu của rãnh của mỗi ổ trục gặp nhau tại một điểm chung trên trục ổ trục để cung cấp một hành động lăn thực sự và do đó mômen ma sát thấp trong quá trình vận hành.
Thiết kế đầu lăn được tối ưu hóa và bề mặt hoàn thiện trên mặt bích của mỗi vòng bi đơn giúp thúc đẩy sự hình thành màng bôi trơn, dẫn đến ma sát thấp hơn. Điều này cũng làm giảm nhiệt ma sát và mài mòn mặt bích. Ngoài ra, vòng bi có thể duy trì tải trước tốt hơn và chạy ở mức độ tiếng ồn giảm.
• Tuổi thọ lâu dài
Các cấu hình mương có vương miện của vòng bi thiết kế cơ bản và cấu hình rãnh logarit của vòng bi SKF Explorer tối ưu hóa sự phân bố tải trọng dọc theo các bề mặt tiếp xúc, giảm đỉnh ứng suất ở các đầu con lăn và giảm độ nhạy đối với sự lệch trục và lệch trục so với cấu hình mương thẳng thông thường .
• Nâng cao độ tin cậy hoạt động
Hoàn thiện bề mặt tối ưu trên bề mặt tiếp xúc của con lăn và rãnh hỗ trợ hình thành màng bôi trơn thủy động.
• Tính nhất quán của cấu hình và kích thước con lăn
Các con lăn kết hợp trong vòng bi lăn côn SKF được sản xuất với dung sai kích thước và hình học gần giống nhau đến mức chúng thực tế giống hệt nhau. Điều này cung cấp sự phân bổ tải tối ưu giữa các con lăn trong một và đồng đều giữa cả hai vòng bi phù hợp, giảm tiếng ồn và độ rung, đồng thời cho phép đặt tải trước chính xác hơn.
• Giai đoạn chạy với nhiệt độ cao nhất giảm
Vòng bi lăn hình côn thường có thời gian vận hành, trong thời gian đó vòng bi lăn hình côn thiết kế thông thường chịu một lượng ma sát đáng kể, dẫn đến mài mòn. Hiệu ứng này được chú ý như một sự gia tăng nhiệt độ. Với thiết kế ổ lăn côn SKF, ma sát, mài mòn và nhiệt ma sát được giảm đáng kể, miễn là ổ trục được gắn và bôi trơn chính xác.